Liquider l’enquête
Il est parfois intéressant de nous remettre en mémoire certains documents rédigés peu après les attentats, alors que les questionnements sur la version officielle étaient à leurs balbutiements. Ainsi, nous vous invitons à (re)découvrir l’article "coup de gueule" de Bill Manning publié en janvier 2002 dans le magazine Fire Engineering. Le pompier y dénonce la destruction organisée des preuves sur le lieu du crime au WTC, compromettant l’enquête sur l’effondrement inexpliqué des Tours.
Se sont-ils débarrassés des portes verrouillées de l’incendie de l’usine Triangle Shirtwaist ? Ont-ils jeté les bonbonnes de gaz utilisées pour incendier le Happyland Social Club ? Ont-ils abandonné les valves régulatrices de pression de l’incendie du Meridian Plaza ? Bien sûr que non. Mais pour l’essentiel, c’est ce qu’ils font au World Trade Center.
Pendant plus de trois mois, l’acier du World Trade Center a été et continue d’être découpé pour être vendu à la ferraille. Des preuves cruciales pouvant répondre à beaucoup de questions concernant la conception et le comportement au feu des gratte-ciel, se trouvent sur des cargos en route pour la Chine. On ne les reverra peut-être jamais en Amérique avant l’achat d’une nouvelle voiture.
Une telle destruction de preuves témoigne de l’ahurissante ignorance, de la part de fonctionnaires du gouvernement, de la valeur d’une enquête scientifique approfondie sur le plus grand effondrement de l’histoire jamais causé par un incendie. J’ai fouillé dans les normes nationales au sujet des enquêtes sur les incendies (NFPA 912), mais nulle part on n’y trouve une exemption autorisant la destruction de preuves pour des bâtiments de plus de dix étages.
Mu par un fol espoir, j’ai appelé des experts pour leur demander si les Tours étaient les seuls gratte-ciel de construction légère autour d’un noyau central. Réponse négative. J’ai passé d’autres appels pour savoir si elles étaient les seules avec une ignifugation de faible densité projetée sur les surfaces. Là encore, pas de chance, elles étaient deux parmi des milliers d’autres tours qui correspondaient à cette description.
Des enquêtes systématiques sur les désastres augmentent notre sécurité. Elles représentent un changement positif. La NASA le sait, Le NTSB le sait. La FEMA le sait-elle?
Non. Le magazine Fire Engeneering a de bonnes raisons de croire que "l’enquête officielle" souhaitée par la FEMA et conduite par la Société Américaine des Ingénieurs Civils (ASCE), est une grossière imposture qui pourrait bien avoir été détournée par des forces politiques dont l’intérêt premier, c’est le moins qu’on puisse en dire, est à l’opposé d’une divulgation complète. Hormis le bénéfice marginal résultant d’une inspection visuelle de trois jours sur les sites, menée par les membres du comité d’enquête de l’ASCE et décrite par une source proche comme un "voyage touristique", personne n’a vérifié le moindre indice sur quoi que ce soit.
Peut-être devrions-nous vivre et travailler dans des avions ? Ainsi, si un désastre survient, au moins nous serions assurés qu’une enquête approfondie aiderait à trouver les moyens d’accroître la sécurité des survivants.
Vu comme les choses se présentent et si elles se poursuivent de la même manière, l’enquête sur les feux et les effondrements du World Trade Center ne seront que du papier et des simulations par ordinateurs.
Cependant, des membres respectés de la communauté pour la technique de protection incendie commencent à tirer la sonnette d’alarme, et une théorie revient sans cesse: les dégâts matériels causés par les avions et la déflagration du carburant ne suffisaient pas en eux-mêmes à abattre les Tours. Pourtant, selon la théorie en vigueur, les feux de mobiliers ont attaqué les poutrelles de liaison légères et les colonnes porteuses dont l’isolation était douteuse, et ont causé directement les effondrements en un temps effroyablement court. Bien sûr, comme aucune preuve tangible n’a été présentée à ce jour, cela pourrait ne rester qu’une théorie inexplorée.
La fréquence des rapports, publiés ou non, qui posent des questions au sujet de l’ignifugation et d’autres éléments de protection contre le feu dans les bâtiments, aussi bien que sur leur conception et leur exécution, ne cesse d’augmenter. Les constructeurs et propriétaires du World Trade Center, l’Autorité Portuaire de New York et du New Jersey, une agence gouvernementale qui opère dans un vide juridictionnel hors de portée des codes du bâtiment et de la protection incendie, ont rejeté les accusations selon lesquelles la protection incendie des bâtiments ou leurs matériaux n’auraient pas été aux normes, mais ont refusé de répondre aux demandes de documentation pouvant étayer sa position.
Des citoyens descendent dans la rue pour protester contre la liquidation de l’enquête. Sally Regenhard, par exemple, veut savoir pourquoi et comment le bâtiment est tombé comme il l’a fait sur son infortuné fils Christian, un pompier employé à l’essai dans le Département du Feu de New York (FDNY). Et nous aussi.
Il est clair qu’il faudra apporter des réponses à certaines questions brûlantes. L’ampleur de l’événement justifie à elle-seule une enquête légale accélérée et disposant de toutes les ressources nécessaires. D’un point de vue moral, il est plus important encore, pour la sécurité des générations présentes et futures qui vivent et travaillent dans des bâtiments élevés – ainsi que pour celle des pompiers, toujours les premiers à entrer et les derniers à sortir – que les leçons sur la conception et le comportement au feu des bâtiments dans cet événement extraordinaire soient apprises et appliquées au monde réel.
Traiter l’événement du 11 Septembre d’une quelconque autre manière serait le summum de la stupidité et de l’ignorance.
Il faut immédiatement arrêter la destruction et l’élimination des preuves.
Le gouvernement fédéral doit abandonner ce qu’il a entrepris et nommer un groupe d’experts doté de toutes les ressources pour mener une enquête irréprochable et approfondie sur les feux et les effondrements, en retournant chaque caillou.
Pompiers, ceci est votre appel à l’action. Voyez l’article, WTC "Investigation"?: Un appel à l’action dans ce numéro et sur http://www.fire-eng.com, ensuite adressez-vous à vos députés au Congrès et aux fonctionnaires de Washington; aidez-nous à régler ce problème immédiatement.
Bill Manning, 1er janvier 2002
Article original : http://www.fireengineering.com/articles/article_display.html?id=133237
Traduction par Perry pour ReOpenNews
Print 
PDF
Quoi de plus normal, si c’est une affaire d’Etat incriminant un certain nombre de politiques véreux et criminels ! C’est un acte qualifié prouvant la présence d’indices comprometants : foncer dans le tas, c’est l’acte moral retour obligatoire et logique !!! En conséquence, il faut un soutient particulier pour les pompiers de New York, experts en matière d’incendie, explosifs, et destruction, tout à la fois . Je suggère également, une alliance de toutes les diverses assosciations pour écraser définitivement toutes les tentatives du camp mafieux .
… Petit souvenir aussi dans la meme veine, pour compléter le tas de ferraile découpé à la va vite, il faudrait retrouver le reportage du journaliste du 11-sept qui nous présentait l’un des « réacteurs » d’un des avions ayant percuté l’une des 2 tours … Car ce réacteur ne rappelait pas celui d’un « gros navion » …
Car, dans ces décombres, où sont passés les moceaux des avions … qui dans tous les accidents sont recherchés afin de reconstituer les enquêtes sur les crash … Ils ont été pulvérisé dans la chute des tours ?
Affaire à suivre …
Toutes les preuves ne sont pas parties sur les bateaux pour disparaître dans des fourneaux aux quatres coins du monde…d’ailleurs qui sait si les autorités de ces pays n’ont pas fait qlqs prélévements histoires de faire chanter les pays organisateur de ces assassinats de masse au cas ou… Comme lorsque les autorité russes ont décidé de la soirée nationale télévisée au sujet justement du 11 septembtre 2001 juste aprés l’attaque géorgeo étasuno israelienne sur les terres ossétes de l’été dernier ? De plus les milliers de photos sur lesquelles ont distingues trés nettement les étranges coupures des piliers d’acier seront exploitable en justice quand le procés nuremberg 2 s’ouvrira….car Bush/Cheney et leur clique de ploutocrates conspirateurs ont offert au monde depuis le 11 septembre 2001 que crimes tortures et pillages…qui ont couté la vie a plusieurs millions de personnes humaines.
Il existe dans la construction des avions y compris dans la motorisation du titane dont la température de fusion est de 1940°C . Pour mémoire, ayant travaillé dans la sidérurgie ( élaboration d’aciers ) et suivant les gammes élaborées la température de fusion, suivant l’alliage ( acier simple : FER +CARBONE, ACIER PLUS COMPLEXE : FER + CHROME + MANGANESE …etc…), est comprise entre 1470°C et 1560°C .
Sachant que le kérosène ( JET A1 ) brûle à 800/850°C dans le cas d’un feu rampant ( cas des tours WTC 1 et 2 ) et que pour arriver à température maximale de combustion de 1000°C du JET A1, un apport important d’ oxygène était nécessaire ( pas le cas des WTC 1 et 2 ) et d’aiileurs d’ où aurait bien pû provenir cet oxygène complémentaire pour arriver à cette t° DE 1000°C ?
D’autre part, et cela ne fait aucun doute, les bureaux étaient équipés de mobilier, d’ordinateurs etc… et pour alimenter ces bureaux de nombreux câbles ( courrants forts et faibles ) étaient présents . De plus il est fort à parier que ces bureaux étaient équipés pour le moins de sanitaires c’est à dire d’eau sous pression (trois à quatre bars soit une pression de distribution standard ) De plus tous les bâtiments de ce type ( WTC compris ) sont en outre protégés par des systèmes dits » sprinkler » ( vous savez ces petites pièces de laiton munies d’une ampoule fusible rouge et les canalisations en tube d’acier qui les alimentent et qui traînent dans votre super-marché ou dans votre bureau ou simplement sur votre lieu de travail et qu’il suffit pour les apercevoir de lever quelque peu les yeux ) alimentés en eau par des pompes surpresseuses et des réservoirs sous une pression de 7 bars . Ces sprinklers sont quantifiés en raison du risque à couvrir et sont prêts à fonctionner sous 7bars s’ils sont sollicités par un incendie . Pour compléter, le rôle d’un réseau sprinkler est double : surveillance latente et arrosage automatique si un incendie se déclare afin de priver d’ oxygène le milieu ambiant ….et limiter la propagation du feu . Pour vérifier ce qui vient d’ être évoqué, faites un tas composé de matériel de bureau, de câbles électriques, déverser du kérosène sur ce tas, attendez quelque temps, mettez-y le feu, attendez encore (de la fumée noire va se dégager : manque d’oxygène pour une combustion complète ) et ensuite vaporisez le feu au moyen d’une lance incendie appropriée au volume du tas sus-cité et si vous avez les moyens techniques de vérifier la t°, au moment le plus critique de l’ incendie que vous avez généré, cette t° n’ attreindra au plus que 750°C .
De plus sachant que de l’acier liquide ( t° = ~ 1500°C ) a été observé sur le WTC les jours suivant le 11 / 09 / 2001, par quel miracle ou quel mystère des feux ne dépassant pas 850°C ont pû :
1) faire fondre de l’acier.
2) faire disparaître du titane ( t° de fusion: 1940°C ) :
pourtant une analyse spectrométrique des résidus liquides du WTC aurait permis de connaître tous les composants qui ont permis d’ atteindre des t° au-delà de 850°C .
La science a encore ses secrets mais elle nous a aussi, notamment en matière d’ incendie, dévoilé que pour faire monter la t° d’ un corps métallique que thermite et thermate font parfaitement l’affaire.
Pour les 47 poteaux ( à la taille impressionnante ) du noyau central des WTC 1 et 2 ce n’est sûrement pas le pipi de chat ( JET A1 ) des 757-200 qui a pû trancher ces poteaux comme l’ auraient fait des lames de rasoir et pour aboutir au résultat désiré, l’ emploi du scintex ou de ses dérivés ont été utllisés à trés fortes doses .
Que l’ administration Bush nous raconte des foutaises, soit, mais nous prendre pour des cons il y a des limtes à ne pas dépasser
Cherche à qui le crime profite… !!!!!